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海航盘算引200架C919 打造国产飞机服务保障体系

时间:2019-01-11

  构建涵盖航空高下游工业链的服务保障体系,是国产飞机实现范围化、寰球化运营的主要基本。

  支线航空是此次海航集团与中国商飞公司配合签约的一项重要内容,双方盘算大力推进ARJ21的范畴化、市场化运营,同时深耕海内支线市场,挖掘支线航空商业模式,构建面向全国的支线航空网络,加速我国支线航空产业的发展,助推“民航强国”建设。

  为此,双方将充分利用各自优势资源,围绕支持ARJ21、C919等民机产品经营保障,加强在客户服务范畴的合作与交流,研究发展在飞机维修、航材支援、特业人员培训等范围的合作,踊跃探索协同打造面向国内外客户的中国民用飞机客户服务网络。

  目前,海航团体领有中国最大的支线机队,运营支线航空的教训丰富,这也为引进跟经营ARJ21支线飞机打下了坚实的基础。

  原标题:海航计划引进200架C919,打造国产飞机服务保障系统

6月2日,海航集团与中国商飞公司在上海签署策略配合框架协议。 双方领导参观ARJ21总装制造车间。

  除了在国内踊跃推广ARJ21支线飞机,海航集团跟中国商飞公司也同时将目光投向了“一带一路”提倡覆盖的海外市场。双方渴望通过此次协作,通过海航集团旗下加纳AWA航空,将ARJ21出口至非洲,满足非洲市场对支线飞机的须要,以中国制作促进“一带一路”国家民航产业升级,同时也拓宽了国产飞机通向国际市场的渠道。

  6月2日,海航集团有限公司(简称“海航集团”)与中国商用飞机有限任务公司(简称“中国商飞公司”)在上海签署战略合作框架协议。

义务编辑:霍宇昂

  作为C919的寰球首批客户,海航集团在2010年就与中国商飞公司签署了引进15架C919的合作动向。根据此次双方签订策略合作协定,海航集团计划逐步引进200架C919大型客机和100架ARJ21新支线客机,在国内外进行贸易化运营,同时摸索打造国产飞机服务保障体系。



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